海航与曼谷航空（PG）实施电子客票联运的通知

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海航集团海南航空股份有限公司国际业务规则
关于我司与曼谷航空（PG）实施电子客票联运的通知
文件编号:08JL0717-06
各营业部，境外办事处：

经过前期技术准备，海航于2008年7月11日正式实施与曼谷航空联运电子客票（IET）合作。双方航空公司可以实现相互销售对方电子客票，以及相应改期、换开等相关业务操作。（具体见附件）
1、适用的航线和航班：
（1） 海航承运的国内、国际航班（AV查询具有“E”标识）；
（2） 曼航承运航班（AV查询具有“E”标识）；
2、适用客票类型：
海航本票电子客票；中国BSP电子客票；境外GDS 电子客票；具体操作请参阅《海航国际IET操作手册》。

特此通知。
附件： 《HU/PG联运电子客票（IET）业务规定》

海南航空市场销售部
                                    二OO八年七月十一日
附件：
HU/PG国际联运电子客票（IET）业务规定
一、 定座/出票：
1、 双方有“E”标识的电子客票航班；
2、 可订取ARNK/SURFACE（地面运输）航段；
3、 第一个航段不可为“OPEN”，PG航段不能为“OPEN”；
4、 团队PNR最大容量：不得超过4×10（航段×人数）；
5、 暂不支持婴儿票；
6、 可销售代码共享航班，但需要海航与实际承运方有IET协议；
7、 出票之后必须为旅客打印行程单（A4纸格式行程单）。
二、 改期（同舱）：
1、880客票：（海航销售）
1）HU航段改期，在原PNR直接做ET改期操作或重新订取PNR后加入SSR TKNE项。
2）PG航段改期：（仅限在ICS系统进行）
（1）在原PNR中删除PG原始航段信息及TKNE后订取新航段信息封口，待座位状态变为HK后手工加入SSR TKNE项；
（2）或直接进行客票OI换开操作。（换开方式见后）
2、829客票：（曼航销售）
1）HU航段改期，进行OI换开ET或纸票操作，不可进行直接改期，不可使用PET换开。
2）PG航段改期，进行OI换开ET或纸票操作，不可在原编码中直接更改航班，不可使用PET换开。
三、 升舱：
按照相关运价规则，需要进行升舱的情况下统一进行客票换开处理，且需将客票所有未使用航段同时换开。（需获得所有航段的控制权；如无法获得，请与后台联系）
四、 签转：
1、 不得自愿签转。（按自愿退票处理）
2、 非自愿签转：（HU航班不正常，签转第三方）
1）880客票HU航段：
A. 国内航班
按国内不正常航班票务签转规定处理（机场gowhow或者填开FIM单）。
B. 国际航班
根据国际航班签转协议填开FIM单签转。（注意将航段状态修改成FIM/EXCHANGE）
2）829客票HU航段：
A.国内航班
填开FIM后签转。（不可GOSHOW处理）
B. 国际航段
根据国际航班签转协议填开FIM单签转。（注意将航段状态修改成FIM/EXCHANGE）
五、作废：
仅限在出票当日执行880客票的作废操作，作废之前必须先获得所有航段的控制权，即确认所有航段必须都为“OPEN FOR USE”状态。
六、退票：
只能退880客票，退票之前必须先获得所有航段的控制权，即确认所有航段必须都为“OPEN FOR USE”状态。
七、换开：
1、 使用OI指令换开ET或纸票操作，PET指令只可用于保障880客票HU不正常航班情况下做换开操作。
2、 OI指令可用于829或880客票的换开。
3、 换开之前必须先获得航段的控制权，即确认航段状态为“OPEN FOR USE”。
4、 换开时，必须将所有未用航段一起换开，不允许前航段未使用，单独换开后航段。
5、 换开客票的FN项输入按照如下差价格式输入：RCNY/SCNY/C/OCNY/ACNY的格式。RCNY为新票的票面价格，SCNY为新票的全部应收价格，OCNY为原有税项（如有新增的税项则以TCNY输入），ACNY为新票与旧票的差价（不含新增税项）。
八、挂起：
可将880客票状态为“OPEN FOR USE”的航段挂起。
九、离港接收
    对829客票的海航航段值机接收、候补接收的规定及方式同880客票。（若无控制权，需先通过离港或者订座系统申请控制权）